Blog von Fabian L.

Es war Dienstag Nachmittag in der Woche vor Ostern 2010. Ich wollte von Dresden nach Brandenburg meine Eltern besuchen. Sachen geschnappt und rein in meinen Golf und ab zur Tanke. Problem Nr.1:

Öllampe blinkt lustig vor sich hin. Motor wieder aus, Ölstand geprüft, noch gut was drin. Also noch fix zum Baumarkt und einen Liter Öl organisiert. ca 500ml aufgekippt und das hat dann auch der Lampe gefallen.

Dann los zur Tanke. Als ich wieder los wollte = Problem Nr.2:

Die Drehzahl schwankte von 600U/min auf 1600U/min und wieder auf 600 U/min runter usw.
Bei einem so alten Golf ist das ja nicht das erste Mal passiert. Also Motor aus und neu gestartet, das half immer aber heute natürlich nicht.

Dann habe ich alle möglichen Stecker der Einspritzung und Drosselklappe gereinigt und auf Sitz geprüft aber nix besserte sich. Also rief ich beim ADAC an und nach ca 45min kam ein “gelber Engel” vorbei. Er kam zu dem Schluss, dass es was schwerwiegenderes ist und orderte einen Schlepper.

Dieser Schlepper kam nach 75min statt 30min und lud meinen Golf auf und ab ging es zum VW-Autohaus.
Der Schlepper Fahrer hatte sogar im selben Ort bei meinen Eltern Bekannte, die ich sogar kenne. Zufälle gibts.

Mittlerweile war es kurz vor 1800, nur noch eine Handvoll Mechis da und somit keine Zeit für mein Problem.

Nach einem langen Gespräch mit der ADAC Hotline wurde mir für einen Tag ein ADAC Clubmobil gewährt. Mit dem Taxi ging es quer durch die Stadt bis ich um 1915 endlich in einem Mietwagen (Toyota Verso^^) saß und meine zweistündige Heimreise endlich nach vier Stunden Verspätung antreten durfte.

Am nächsten Tag rief die Werkstatt an und sagte, die Drehzahlschwankungen liegen an meinem, vor ca. 5 Jahren, nachgerüstetem Kaltlaufreglersystem (zur Verbesserung der Abgasnorm von Euro 1 auf 2) und dass ich mein Auto wieder abholen könne.

Wieder ab nach Dresden, Auto abgeben, Taxi fahren und mit meinem Golf wieder heim = 5 Stunden unterwegs gewesen.

Das Ende vom Lied:
ADAC = super Service
Golf = alt aber zäh

Ein neues Jahr hat begonnen und mein alter Golf musste wieder zum TÜV. Im November war der Termin aber naja, Januar geht auch.

Jedenfalls gab es zwei Neuerungen:
1) Die AU ist jetzt Bestandteil der HU und somit fällt die Plakette vorn weg. Sieht etwas komisch aus aber was solls.
2) Die Kosten sind wieder gestiegen. HU von 51€ (2007) auf 58€ und AU dagegen gesunken von 39,70€ auf 38€.

Wenigstens ist er durch, ich hab wieder 2 Jahre Ruhe und in den nächsten 2 Jahren kommt eh ein neues Auto her.

Die „Untersuchung des Motormanagement- und Abgasreinigungssystems“, wie die Abgasuntersuchung jetzt offiziell heißt, ist ab 2010 fester Bestandteil der Hauptuntersuchung.

Auch 2010 stehen wieder viele interessante Tuning Treffen im Raum Sachsen/Brandenburg an.

Hier eine kleine Auflistung der Treffen, die ich versuche mir anzusehen.

• 05-07.03.2010 – Dresdner Auto mobil Messe
• 11.04.2010 – Anlasser 2010 im Elbe-Park Dresden
• 10-18.04.2010 – AMI Auto Messe Leipzig
• 14.04.2010 – 7. Cult-Style Saisonauftakt Rothenburg
• 02.05.2010 – VW Boxenstop – Saisonstart in Zwickau
• 21-24.05.2010 – 16. Internationales VW-Pfingstreffen Bautzen 2010
• 23.05.2010 – XS-CarNight The Xtreme Show Location: Kaufpark Nickern Dresden
• 16-18.07.2010 – 2. Dresdner BMW Treffen
• 23-25.07.2010 – 15. VW Blasen 2010 Eurospeedway Lausitz
• 13-15.08.2010 – Tuning Summer Camp Bautzen in Bautzen

Stand:2010-02-25

Heute trudelte ein Newsletter von Benzinpreis.de in einem Postfach ein und sie bieten ein neues Feature an, die Tankampel.

Diese gibt Auskunft darüber, ob man jetzt tanken sollte oder ob innerhalb der nächsten 24-48 Stunden der Benzinpreis noch etwas sinkt.
Die Angaben sollen relativ zuverlässig sein, mal beobachten.

Ich habe der Ampel mal eine eigene Seite spendiert, zu finden oben in der Navigationsleiste.

Gestern, am Samstag den 13.06.2009, fand wieder das Top Tuning Event in Dresden, die XS Car Night 2009 “TheNextDimension” statt. Dieses Jahr hatten sich die Veranstalter eine neue Location einfallen lassen. Die letzten Jahre fand die XS CN in der Messe Dresden oder im Kaufpark Nickern statt. Dieses Mal musste das Gelände der Zeitenströmung herhalten.

Die Hallen waren nach Themen gestaltet worden. So gab es zBsp eine “White Hall”, wo nur weiße Autos standen und andere Hallen, wo die VIP-Autos standen. Erstmals auf einer XC CN waren auch Bikes vertreten und somit war auch ein Stand der Hells Angels Dresden anwesend. Dann waren noch VIP-Guests da (CHAKUZA + Gefolge (Stickle, D-Bo, Bizzy Montana); Sexy Cora aus Hamburg).

Auf den restlichen freien Flächen standen aber nicht weniger schöne aufgebaute Autos. Die Qualität der Autos war in diesem Jahr extrem hoch. Der Winter hatte viele schöne Umbauten herbeigezaubert.

Die XS Car Night war sehr gut gelungen in diesem Jahr, nur so richtiges Underground Feeling wie im Kaufpark Nickern kam nicht ganz auf, obwohl den Orgas ein sehr guter Kompromiss zwischen Nickern und Messe gefunden haben. Da es leider auch nur eine XS Car Night 2009 gibt, müssen wir diesmal ein ganzes Jahr warten, bis es wieder heißt, XS Car Night 2010 in Dresden.
Die zweite XS CN “Back to old school” findet am 12.09.2009 wieder im Kaufpark Nickern statt.

Bilder vom Event gibt es wie immer auf der Low Custom Cars Page.